SL ska stoppa plankare - vill införa 180 cm höga spärrar.

Enligt Thomas Silvander har SL riktat blickarna utomlands och tittat på system med högre dörrar i bland annat Paris.

Som om det inte redan fanns lösningar förbi dessa likvärdiga till dagens i sverige.
När ska SL ge för sig att det inte sitter så stor vikt i varken gulfärgade nissar som kan irretera bakom eller längre glansigare spärrar. Mer än att det ger ett glapp i kassan som måste fyllas ut än än gång.

Rolfi: Varför skulle jag vara mindre insatt bara för att jag inte blivit illa behandlad? Det är väl snarare tvärtom. De som är insatta och vet sina rättigheter, eller som i mitt fal sköter sig är väl de som är insatta i hur SL och (jag har bott i västra götaland med) Västtrafik fungerar. De du pratar om när du säger "det finns alltid andra sätt att tjäna pengar på" är snarare något du inte är insatt i. Jag antar att SL tjänar sina största pengar på färdbiljetter och reklam. De förlorar förmodligen mest pengar på plankning och sanering i olika former. varför inte satsa på att minska plankningen och sälja mer biljetter för att maximera vinsten? Stockholm är inte jättemycket dyrare än många andra städer. Dessutom så sträcker sig vår kommunaltraffik oftast mycket längre än andras. Givetvis vore det jättebra om man sänkte priset med en hundring och alla som plankar börjar att betala. Men det kommer ju aldrig funka i praktiken då det känns som att många går in med en åsikt om att det borde vara gratis, att deras plankande bara skadar SL och det fortfarande är för dyrt. Om jag vore SL så hade jag inte vågar göra den chansningen. Men hade det funkar, då hade vi den bästa lösningen.

Sen finns det alltid rötägg bland anställda. I alla företag och i alla dess former. Det går inte att dra alla över en kant och säga att alla väktare är misslyckade poliser eller att de som jobbar på SL är nazis som får ståkuk av att slå på folk som inte köpt en biljett. Det är alltid fel att använda makt obefogar. Det är aldrig rätt att ta till våld såvida det inte finns ett tydligt hot. Men det är en annan diskussion. Det har iinte mycket med SL:s lönsamhet att göra. Men om vi vänder på steken, om du försöker och om det går, köper dig ett färdbevis under en längre period, inte slåss med vakter, slipper kronofogden och alla liknande bekymmer. Kom då, så kan vi prata. "om de inte gör rätt för sig, varför ska jag?". Det handlar alltså om dig. Inte om mig? Inte om din släkt? Inte om alla studenter? Inte om alla andra som har svårt med att få ihop det varje månad? Du måste tänka större. Visst, det kanske SL också behöver att göra.


BoutyBoo: Tråkigt om jag verkar oförstående. Jag har förståelse för de som plankar för att de inte kan betala mat och överleva. Men det ger dem fortfarande ingen rätt att göra det. Men förstår dem gör jag. Däremot har jag också studerat och betalar den då otroligt tunga avgiften. Men fortfarande fått det att gå ihop. Tom utan kreditkort :D Men folk som lägger pengar på dyra kläder, utekvällar, dyra middagar osv. De har verkligen inte min sympati. Och det är så jag känner. Många prioriterar och uppskattar inte vår kommunaltraffik. Sen att de lyckades sänka priserna är ju skitbra. Den bästa lösningen. Sen att de höjer priserna är ju förståligt men tråkigt. Självklart vill och ska de få tjäna så mycket pengar det vill. Absolut ingenting fel med det. Det ska snarare premieras att maximera vinsten. Sen är ju frågar hur mycket de höjer med för att det inte ska verka löjligt.

Rolfi for president!

alla som bor i göteborg vet att det inte går att cykla när hösten kommer.. och det är ett jävla avstånd för mig att cykla från bellevue till lindholmen på hisingen..

c-line, om inte priserna sänks för att de tjänar mer pengar.. varför ska de då premieras för det? det låter ju bara helt befängt.. en klapp på axeln för att de tjänar mer pengar men skiter i oss pendlare?

Bounty: Menade mer att många tycker att det är fult att tjäna pengar och att de som tar för sig och vill tjäna mycket pengar bör premieras. Däremot så tycker jag inte att det ska göras på någons bekostnad och det bör inte göras genom att utnyttja människor. Sänkningen funkade, jättebra. Kanske ett argument för att SL ska göra likadant. Sen att de höjer för att se hur många av de nya som stannar kvar är såklart inte det ultimata för kunden. Men det kommer väl förmodligen fortfarande vara billigare än innan den ursprungliga sänkningen antar jag. Så det hela känns ju lite som en testgrej. Sen kanske jag formulerade mig lite klumpigt. Jag har inte emot att företag känner pengar på mig så länge som det görs på ett schysst sätt.

de som tjänar mycket pengar kör stadsjeep.

varför ska de testa hur många som stannar kvar? de vet ju att ökningen skedde i samband med sänkningen.
de gör ju inte heller det på ett schysst sätt. folk som inte har pengar hamnar i en ond cirkel av jobba-böter-kronofogden.

jag är för ett samhälle där de som tjänar mycket pengar tänker på sina medmänniskor som inte har det lika bra ställt. Jag vill att pensionärer, förortsbor, studenter, fattiga ska ha lika mycket rätt att vistas i centrum. Jag är för att alla betalar kommunala färdmedel med hjälp av skattepengar.

BountyBoo: De har säkert sina skäl. Företaget jag jobbar för bedriver kampanjer jämt och ständigt. De har märkt att vissa saker fungerar jättebra men det hindrar inte dem från att även testa andra saker. Men visst, det funkade och kanske borde det låtit säkningen vara kvar. Men det är ju självklart omöjligt för mig att svara på varför de höjer mer än att de tror att det är det bästa för dem och kunderna i längden även om det kanske inte ser så ut efter en sänkning och därefter en höjning på direkt. Svårt att sia om som sagt.

Samhällsdiskussionen hör väl kanske inte riktigt hemma här men visst vore det trevligt om det vore som du sa.

C-Line då är du ju också emot att de ska ta betalt. Och trevligt, det är ingen utopi jag talar om utan något som är genomförbart.

Du kan ju inte jämföra SL/Västtrafik med ett kreditbolag vars tanke redan från början är att tjäna pengar på folk med dålig ekonomi och de som inte kan betala räkningarna sen.

Hur kan en höjning vara det bästa för kunderna? det betalar ju endast de nya spärrarna och som någon sa. När de är färdiga med att ha installerat dem så har det redan kommit ut sätt hur man tar sig igenom dem.

I göteborg har de börjat med att göra razzior där de stannar vagnen, alla får gå av, även de med giltigt färdbevis och sen kontrolleras alla och det finns väktare på plats.
Det räcker alltså inte med Västtrafiks omedvetna förseningar, de ska försena mig medvetet också. Samtidigt som de höjer priserna.

Jag är en av dem som har kort, jag köper det och får långa pengar av min pappa (och har tur att jag har en pappa som kan låna ut pengar). Jag har skulder hos fogden från bland annat västtrafik och vill inte samla på mig mer där.
Men jag tänker på de andra.. och det är väl det som diskussionen i högsta grad handlar om. De människor som inte har råd och inte har en pappa som kan stötta dem finansiellt.

jag hade kunnat förstå en motiverad höjning

att de gav något tillbaka till oss som resenärer. Kanske att de är i tid? eller kör tätare turer?

Tycker detta är helt rätt. Jag menar, antingen gör de som i många andra europeiska länder, att man tar bort allt vad spärrar heter och inför biljettautomater och automatiska stämplare, eller så gör man så här, inför ett system som mer eller mindre gör det omöjligt att planka.

De kontrollanter jag har stött på har samtliga varit riktiga svin, och jag är övertygad om att flertalet av de kontrollanter som fått stryk har förtjänat detta, hade själv gärna velat ge de kontrollanter jag stött på en rejäl omgång om jag kunnat.
Tidigare betalade jag för det mesta, men efter en felaktig bot på 800 kr + kränkande behandling av kontrollanter vid flertalet tillfällen har jag slutat betala. Varför i helvete skall jag betala om jag inte ens då kan vara säker på att undslippa dessa djävulens hantlangare till kontrollanter.
Hade SL erbjudit en service som motsvarar de priser man har skulle jag gärna ha betalat.

Skönt att man kommer slippa blåmärken på bena nu iaf :)

BountyBoo: De har liknande razzior i Stockholm också. Sen jämförde jag inte företag, bara olika sätt att testa marknaden. Det går att tillämpa på de flesta branscher. Sen känns det faktiskt inte helt genomförbart. Jag hade förmodligen som företagare haft svårt att ta den risken. Självklart är de rädda om sina arslen också dock. Det däremot gynnar inte kunden i längden.

Men de måste ju någon gång hitta ett system som gör att det inte fungerar att planka. Priset har ju gått upp jättemycket senare år. Hade folk inte plankat från första början, klottrat och målat grafitti i tunnelbanan så hade säkert biljettpriset varit lägre. Men man får ju ha någon branschförståelse också. Det händer ju skit mot stora företag inom alla branscher. Jag tror att om de hittar rätt sätt att förhindra folk från att planka så är det bra. Men att lägga ut massa pengar på något som en idiot kan ta sig förbi så är det bara dumt. När det är klart och traffiken blir mer kontrollerad så tror jag säkert att det går att ta mer risker med sänkningar av biljettpris osv. Det lär ju iaf bli lättrare att föra statistik över betalande kunder och anpassa det efter trafik och resurser.

BC99 P24 - självklart kommer detta inte omöjliggöra plankande.

Undertecknad har utan problem gått bakom människor som gått genom spärren i Kista.

ni säger stoppa plankare jag säger stoppa kollektivtrafiken!!

en omformulering av

Liberalerna säger att vi borde få slut på diskrimineringen på arbetsplatserna. Jag säger att vi borde avskaffa arbetsplatserna.

Bob BlackAvskaffa arbetet!

Kupo, good..det är inte vattentätt kommer aldrig kunna bli det. För  de måste ju låta storväxta ta sig igenom spärren.

C-Line, klottersanering och biljettpriser ska inte gå hand i hand. Både SL och västtrafik har gått med vinst senaste åren. Som sagt de måste hitta ett vattentätt sätt då att stoppa plankare och det kommer inte funka.

tror ni på fullaste allvar att dom höjjer priset för att folk plankar? varför skulle dom höjja priset för att folk plankar? sliter plankare så mycket på kollektivtrafiken ?

C-Line P22

du e säkert den som adrig laddar ner skivor eller filmer...

päronpung som henrik pontén :D

alla som bor där det finns sånt skräp att höja får skylla sig själv ^^

SönderSlagen men rid du runt på din ren med ett självbelåtet flin...

Då kör man väl som i paris istället, går in där folk går ut samt smyger sig på när folk går in...

asul, så gör man ju redan i sthlm.. går efter genom spärren.

päronpung: bara när fröken kovac släpper något nytt :D

va dom än har för konstruktion kommer d gå att planka plus byter dom inte vid biljetkassan så ere ju ennu mer onödigt..
ba kul me ny plank utmaning

Rolfi X22




feeeeetttfucking word på dig!!!PLANKA!!!!!!

så jävla sant det du säger vf betala för något man hatar av hela sitt hjärta!!
fuck västtrafik!!

fuck sl


PLANKNING CAN'T BE STOPED!

Den som försöker "play it off" på att dom är studenter,
det är ditt eget val att leva som en fattig studente.

Get used to it!

Jag är inte rik.

stallion P21

nae men tydligen dum om du själv inte tillhör den skaran med mycket pengar du även du skulle tjäna på en skattefinansierad kollektivtrafik.

ett tecken på att dom har för mycket pengar, så sänk priserna istället. fuckers!

Det är förstås jättesmart att göra en sån här ändring när:

-man precis blivit klar med sin senaste byteskampanj av alla spärrar, som kostade multum.
-knappt klarar av att driva trafiken ordentligt
-måste höja priset ENBART för detta, här motiverar vi betalning endast med piskan.... (sänk istället och halvera gestapo-styrkan så lär ni få gladare kunder).
-ändå aldrig lyckats hindra plankare förut.



Tunnelbanan har blivit en diciplineringsanstalt. Finns ingen rimlighet i åtgärderna man vidtar för att marginellt justera svinnet.