Kameror ska ge säkrare tunnelbana Bevakningen av tunnelbanestationerna hårdintensifieras. SL satsar 30 till 40 miljoner kronor på att övervaka hälften av alla stationer med inspelningskameror. Samtidigt visar ny statistik att kvinnor känner sig otrygga i tunnelbanan. Kriminaliteten på tunnelbanestationerna har ökat de senaste åren. SL har sagt upp avtalet med Connexvärdarna, eftersom SL var missnöjd med deras arbete. Sedan början av sommaren bevakas stationerna av ordningsvakter. Men SL fortsätter att utöka säkerheten. Nu planeras bevakning med hjälp av inspelningskameror på hälften av alla tunnelbanestationer, femtio stycken. Inom loppet av fyra år ska kamerorna vara monterade. På tunnelbanestationen Östermalmstorg har inspelningskameror redan satts upp och ytterligare fyra stationer, Zinkensdamm, Norsborg, Aspudden och Bagarmossen, ska få kameror under hösten. - Framför allt är det en säkerhetsfråga. Det blir lättare att upptäcka bränder och hitta utrymningsvägar. Men det är också ett sätt för oss att förebygga brott, rån och vandalisering. Vi räknar med att satsa mellan 30 och 40 miljoner kronor på kamerorna, säger SL:s presschef Maria Adolfson. I våras vann SL i kammarrätten och gavs rätt att bevaka Zinkensdamms station med inspelningskameror. Domen är prejudicerande och har öppnat för kameraövervakning med inspelningsrätt på stationerna. - Men vi måste fortfarande ansöka för varje tunnelbana som ett enskilt fall. Det innebär att vi inte kunnat göra en central upphandling av den tekniska utrustningen, vilket är synd för vi hade kunnat spara lite av skattebetalarnas pengar. Redan i dag är alla nya tunnelbanevagnarna bevakade. Sammanlagt har 270 vagnar inspelningskameror. Filmerna sparas i 24 timmar och får enbart hanteras av SL:s säkerhetschef. - Kammarrätten har insett att det är minimal risk för att banden utnyttjas och spelas av. Vi är mycket glada över deras beslut, säger Maria Adolfson. Men kameraövervakning är omdiskuterat och kritiken består i att det är integritetskränkande och skapar ett storebror-ser-dig samhälle. Länsrätten har tidigare avslagit SL:s ansökan, men i våras vann alltså SL i kammarrätten. Enligt Maria Adolfson är det bara fyra procent av resenärerna som är emot inspelningskamerorna. Sedan SL sa upp avtalet med Connexvärdarna har det pågått utredningar om hur tunnelbanan ska göras säkrare. En färsk undersökning visar att många kvinnliga resenärer känner sig otrygga på tunnelbanorna under kvällarna. Skillnaden mellan män och kvinnor är stor. Knappt hälften av alla tillfrågade kvinnor känner sig trygga på tunnelbanan under kvällstid. Detta trots att det enligt Maria Adolfson är ovanligt att kvinnor råkar ut för något brott i tunnelbanan. Snarare är det unga män som utsätts för våld, rån eller andra brott. På de olika tunnelbanelinjerna har statistiken för hur män och kvinnor upplever tryggheten om kvällarna slagits samman. På den blå linjen (Akalla-Hjulsta) upplever hela 34 procent att de känner sig otrygga om kvällarna, på den röda linjen Norsborg-Fruängen till Ropsten-Mörby) är det 28 procent och på den gröna linjen (Hässelby till Farsta/Hagsätra/Skarpnäck) 25 procent. - Vi prioriterar säkerheten nu och hoppas att det ska bli bättre med ordningsvakterna. Men jag tycker att det är viktigt att poängtera att tunnelbanan inte är så farlig som den ofta framställs, säger Maria Adolfson. Lotta Folcker
Lugn!